купил в январе 2013г. прошло лето с лебедкой все хорошо грязь, лес, кукуруза, таскание УАЗОВ все без блоков. осенью сдохла замотка с провода и пульта. работала только размотка. Диагноз, в блок попала вода и соленоид сдох и радиоблок сдох. Починили заменили. Остался только провод, пульта нет больше. Зима -10 повис.Цепляюсь за куст через буксировочный трос. Трос порвался. Цепляюсь напрямую \"синтетическим\" порвал 3 раза его, тянул через размотку т.к. замотка опять сдохла после ремонта с первого раза. задумался над покупкой стального строса и блока.
Машина Pajero IO или pinin кому как угодно 3 двери.

Брал года 3 назад, были ещё с постоянными магнитами , т.е. к двигателю идёт 2 провода. Стояла на ниве. Эксплуатация была зимняя по заносам перемётам. Порой даже очень жёсткая, но не частая за зиму 3-4 выезда.Эти летом в горах оказалось что лебёдка не работает, дома после снятия обнаруживаю комок раскрошенных магнитов. Попытался в этом магазине найти двигатель на 6000 лебёдку, но они пропали из продажи. А в целом тянула неплохо.
==//==
Ответ Администрации.
Наши лебедки с 2013 года продаются только на статoрной обмотки (т.е. без магнитов). Просим Вас связаться с нашими консультантами, у нас всегда были и есть в продажи двигатели для данной лебедки на cтаторной обмотки (т.е. без магнитов).
Доп. инфор.
Поломка скорее всего была связана с отсутствием планового ежегодного обслуживания лебедки. То есть в двигатель попадает вода, которая зимой в мороз выводить двигатель из строя.

Здравствуйте всем пишу отчёт о лебёдке Electric Winch 6000 lb . Во первых хочу поблагадорить интернет магазин за оперативную работу ! УСТАНОВКА. Установку лебёдки сделал в съёмном варианте, на сантиметровой пластине закрепил лебёдку и ролики.Удлинил трубы и поставил швеллер десятку и приварил уголок на трубы ,просверлил четыре отверстия .Блок управления ,подумавши трезво после третьего стакана,установил под капот ,подальше от грязи, дождя и пионеров.Кабеля удлиннил тонкими сварочными кабелями ,быстрые разъёмы взял тоже сварочные.
ЭКСПЛУОТАЦИЯ. На простых грязях ниву тянет на ура ,бодро и весело. В сложных положениях лебёдка останавливается но не горит! что радует ,спасает блок! Сразу сломали кронштейн роликов! металл порошковый не гнётся а ломается! менять сразу!
ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ! Покупкой доволен ,стоит своих денег.

Лёгкая,простая и надёжная лебёдка для стоковой Шнивы,Нивы и маленьких Сузук.Рекомендую для скрытой установки(в штатный пластиковый бампер)или съёмную под \"квадрат\".Мной лично установлено несколько штук-клиенты благодарны.
Хорошее соотношение \"цена-качество\".Недостаток-отсутствие в комплекте поставки блока усиления(полиспаст).
Дилеру-спасибо за оперативную поставку.Надеюсь на выгодное сотрудничество в дальнейшем.

Добрый день!

хотел бы поделиться своим опытом использования данной лебедки китайского изготовления:
Пользовался ей два сезона.

Положительные стороны:
1. На первом месте это цена, за такие деньги получить такую веСЧь себе на авто это супер!!!
2. Комплектация, она была полная, в комплекте присутствовали даже болтики, крюк, радио пульт и прочая мелочь :)
3. Качество сборки, тут нареканий не было, даже разобрав (впервые) лебедку через год для профилактики был приятно удивлен большим количеством смазки и хорошим качеством сборки.

Негативные стороны:
к неприятным мелочам это трудно отнести, скорее это моя ошибка, поставил я ее на Suzuki Escudo 1991 г.в. 5 дв.
Когда грязь оказывалась очень серьезной и все 4WD сидели по самые "не хочу" лебедка с заявленными 2 721 кг и 55 грамм :) при работе останавливалась т.е. не хватало сил, но при этом она не сгорела, на помощь приходил полиспаст (блок) который выручал в подобных ситуация.

Я бы порекомендовал лебедку в 6000 lb на небольшие машинки типа Samurai или на обычные внедорожники для поездок выходного дня.

Мой итог лебедка супер! подумываю об установке синтетики!!!