Выглядит неплохо... Но закралось подозрение, что если таким резко \\\"рвать\\\" кого-нибудь, то как-бы не сломался... Все-таки 3/4 внушает доверия.

отличная вещь. Вытаскивал и газель из сугроба и ховера не один раз.

Брал для Шевроле Нива.(рестайлинг) в проушену не лезет (расстроился)
==//==
Ответ Администрации.
Спасибо за Ваш отзыв. Данный шакл должен подойти на все типы автомобилей. Мы не рекомендуем Вам брать шаклы меньшего размера - http://4v6.ru/shakl-u-12.html, данные шаклы могут быть идеальны для буксировки авто до 10 т или для эксплуатации в жестких условиях ATV.
Рекомендуем Вам сделать силовую проушину для Вашего автомобиля установив данный рым-болт - http://4v6.ru/rym-bolt-vnedorozhnyj-m16.html

Шакл достаточно большой и подходит для offroad`а в длину см 9-10, а то на фото не понятно.
Сравнивал этот и вот этот http://offroadmagaz.ru/SHakl-58.html. U-образный легче. По все видимости это связанно с немного другим сплавом металлов, но говорить о том что это хуже нельзя, ведь даже более легкий сплав может быть крепче чем более тяжелый. Могу сказать, что данный шакл мне понравился в своем арсенале имею и омега-образынй и U-образынй т.к. исходя из опыта понял, что шаклы это расходный материал и не в силу того, что они постоянно ломаются, в моем случае я их постоянно теряю или забываю на других машинах :)
==//==
Ответ Администрации.
Спасибо за Ваш отзыв. Разница в весе никак не связанна с материалом из которого они изготовлены. Разница в весе достигается за счет дизайна и следовательно меньшего кол-ва материала.